Vairavimo pavara

1. Involiutinė tiesi dantyta cilindrinė pavara
Cilindrinė krumpliaratis su evoliucinio danties profiliu vadinama evoliucine tiesia cilindrine pavara. Kitaip tariant, tai cilindrinė pavara, kurios dantys lygiagrečiai krumpliaračio ašiai.

2. Sraigtinė pavara
Evoliucinė sraigtinė krumpliaratis yra cilindrinė krumpliaratis su sraigtinės formos dantimis. Paprastai tai vadinama sraigtine pavara. Standartiniai sraigtinės krumpliaračio parametrai yra įprastoje dantų plokštumoje.

3. Involute Herringbone Gear
Evoliucinio erškėčio krumpliaračio pusė dantų pločio yra kaip dešinės pusės dantys, o kita pusė – kairiųjų. Nepriklausomai nuo to, ar tarp dviejų dalių yra plyšių, jie bendrai vadinami silkės krumpliaračiais, kurie būna dviejų tipų: vidinių ir išorinių. Jie turi sraigtinių dantų savybes ir gali būti gaminami naudojant didesnį spiralės kampą, todėl gamybos procesas tampa sudėtingesnis.

4. Involute Spur Annulus Gear
Krumpliaračio žiedas su tiesiais dantimis vidiniame paviršiuje, kuris gali susijungti su evoliucine cilindrine pavara.

5. Sraigtinė žiedinė pavara
Krumpliaračio žiedas su tiesiais dantimis vidiniame paviršiuje, kuris gali susijungti su evoliucine cilindrine pavara.

6. Involute Spur Rack
Stovas su dantimis, statmenais judėjimo krypčiai, žinomas kaip tiesus stovas. Kitaip tariant, dantys yra lygiagrečiai poravimosi krumpliaračio ašiai.

7. Involiucinis spiralinis stovas
Involiuciniame sraigtiniame stove yra dantys, kurie yra pasvirę ūmiu kampu į judėjimo kryptį, o tai reiškia, kad dantys ir jungiamosios pavaros ašis sudaro smailų kampą.

8. Sraigtinė pavara
Sraigtinės pavaros sujungimo sąlyga yra ta, kad normalus modulis ir normalus slėgio kampas yra lygūs. Perdavimo proceso metu santykinis slydimas išilgai danties krypties ir pločio krypties, dėl to sumažėja perdavimo efektyvumas ir greitas susidėvėjimas. Jis dažniausiai naudojamas prietaisų ir mažos apkrovos pagalbinėse transmisijose.

9.Pavaros velenas
Labai mažo skersmens krumpliaračiams, jei atstumas nuo rakto griovelio apačios iki danties šaknies yra per mažas, stiprumas šioje srityje gali būti nepakankamas, todėl gali lūžti. Tokiais atvejais krumpliaratis ir velenas turėtų būti pagaminti kaip vienas mazgas, žinomas kaip krumpliaračio velenas, iš tos pačios medžiagos tiek pavarai, tiek velenui. Nors krumpliaračio velenas supaprastina surinkimą, jis padidina bendrą ilgį ir sukelia nepatogumų apdorojant pavarą. Be to, jei pavara yra pažeista, velenas tampa netinkamas naudoti, o tai nėra palanku pakartotiniam naudojimui.

10.Circular Gear
Sraigtinė krumpliaratis su apskrito lanko danties profiliu, kad būtų lengviau apdoroti. Paprastai įprasto paviršiaus danties profilis yra apskrito lanko formos, o galinis danties profilis yra tik apytikslis apskritimo lankas.

11. Involiutinė tiesia dantų kūginė pavara
Kūginis krumpliaratis, kurio danties linija sutampa su kūgio generatrica, arba ant hipotetinio vainiko rato danties linija sutampa su jo radialine linija. Jis turi paprastą danties profilį, jį lengva gaminti ir mažesnę kainą. Tačiau jis turi mažesnę laikomąją galią, didesnį triukšmą ir yra linkęs į surinkimo klaidas ir rato danties deformaciją, dėl ko susidaro šališka apkrova. Siekiant sumažinti šį poveikį, iš jo galima pagaminti būgno formos pavarą su mažesnėmis ašinėmis jėgomis. Jis dažniausiai naudojamas mažo greičio, nedidelės apkrovos ir stabiliose transmisijose.

12. Sraigtinė kūginė pavara
Kūginis krumpliaratis, kuriame danties linija sudaro spiralės kampą β su kūgio generatoriumi arba ant jo hipotetinio vainiko rato, danties linija liečia fiksuotą apskritimą ir sudaro tiesią liniją. Pagrindiniai jo bruožai yra evoliucinių dantų naudojimas, liestinės tiesios dantų linijos ir paprastai evoliucinių dantų profiliai. Palyginti su tiesių dantų kūginėmis krumpliaračiais, jis turi didesnę laikomąją galią ir mažesnį triukšmą, tačiau sukuria didesnes ašines jėgas, susijusias su pjovimo ir sukimo kryptimi. Jis dažniausiai naudojamas didelėse mašinose ir transmisijose, kurių modulis didesnis nei 15 mm.

13.Spiralinė Beval Gear
Kūginė krumpliaratis su lenkta dantų linija. Jis turi didelę apkrovą, sklandų veikimą ir mažą triukšmą. Tačiau jis sukuria dideles ašines jėgas, susijusias su krumpliaračio sukimosi kryptimi. Danties paviršius turi vietinį kontaktą, o surinkimo klaidų ir krumpliaračio deformacijos įtaka šališkajai apkrovai nėra reikšminga. Jis gali būti šlifuotas ir gali priimti mažus, vidutinius arba didelius spiralinius kampus. Jis dažniausiai naudojamas vidutinio ir mažo greičio transmisijose, kurių apkrova ir periferinis greitis yra didesnis nei 5 m/s.

14. Cikloidinė kūginė pavara
Kūginė krumpliaratis su cikloidiniais dantų profiliais ant karūnėlės rato. Jos gamybos metodai daugiausia apima Oerlikon ir Fiat gamybą. Ši pavara negali būti šlifuota, turi sudėtingus danties profilius, todėl apdirbant reikia patogiai reguliuoti stakles. Tačiau jo skaičiavimas yra paprastas, o transmisijos našumas iš esmės yra toks pat kaip ir spiralinės kūginės pavaros. Jo pritaikymas panašus į spiralinės kūginės pavaros ir ypač tinka vienetinei arba mažų partijų gamybai.

15. Nulinio kampo spiralinė kūginė pavara
Nulinio kampo spiralinio kūginio krumpliaračio danties linija yra apskritimo lanko atkarpa, o spiralės kampas danties pločio vidurio taške yra 0°. Jis turi šiek tiek didesnę apkrovą nei tiesių dantų krumpliaračių, o ašinės jėgos dydis ir kryptis yra panaši į tiesia dantų kūginių krumpliaračių, kurių veikimo stabilumas yra geras. Jis gali būti įžemintas ir naudojamas vidutinio ir mažo greičio transmisijose. Jis gali pakeisti tiesių dantų pavarų dėžes nekeičiant atraminio įtaiso, pagerindamas transmisijos našumą.