Mechaninių metodų naudojimas galiai ir judesiui perduoti yra žinomas kaip mechaninis perdavimas. Mechaninė transmisija skirstoma į du tipus: trinties transmisiją ir tinklinę transmisiją. Trinties transmisija naudoja trintį tarp mechaninių elementų, kad perduotų galią ir judesį, įskaitant diržo transmisiją, lyno transmisiją ir frikcinio rato transmisiją. Antrasis transmisijos tipas yra tinklinė transmisija, kuri perduoda galią arba judesį įjungdama pavarą ir varomas dalis arba tarpines dalis, įskaitant pavarų dėžę, grandinės transmisiją, spiralinę transmisiją ir harmoninę transmisiją ir kt.
Diržinė transmisija susideda iš trijų komponentų: varančiojo skriemulio, varomo skriemulio ir įtempto diržo. Jis priklauso nuo trinties arba tinklelio tarp diržo ir skriemulių, kad būtų pasiektas judėjimas ir jėgos perdavimas. Pagal diržo formą ji skirstoma į plokščią diržinę pavarą, trapecinę diržinę pavarą, kelių V diržų pavarą ir sinchroninę diržinę pavarą. Pagal paskirtį yra bendri pramoniniai, automobilių diržai ir žemės ūkio technikos diržai.
1. V-diržinė pavara
V formos diržas yra bendras terminas trapecijos formos skerspjūvio ploto diržo kilpai, o ant skriemulio padarytas atitinkamas griovelis. Darbo metu trapecinis diržas liečiasi tik su dviem skriemulio griovelio pusėmis, ty abi pusės yra darbinis paviršius. Pagal griovelio trinties principą, esant tokiai pačiai įtempimo jėgai, sukuriama trinties jėga yra didesnė, perduodama galia yra didesnė ir galima pasiekti didesnį perdavimo koeficientą. Trapecinio diržo pavara turi kompaktiškesnę struktūrą, lengvą montavimą, didelį perdavimo efektyvumą ir mažą triukšmą. Jis daugiausia naudojamas elektros varikliuose ir vidaus degimo varikliuose.
2. Plokščia diržinė pavara
Plokščias diržas pagamintas iš kelių sluoksnių lipnaus audinio su kraštų apvyniojimu ir neapdorotais kraštais. Jis pasižymi dideliu atsparumu tempimui, išankstinės apkrovos išlaikymu ir atsparumu drėgmei, tačiau yra prastos perkrovos, atsparumo karščiui ir alyvai ir kt. plokščio diržo kraštinės yra lygios. Plokščia diržinė pavara turi paprasčiausią struktūrą, o skriemulį paprasta gaminti ir plačiai naudojamas esant dideliam perdavimo centro atstumui.
3. Sinchroninė diržinė pavara
Sinchroninė diržinė pavara susideda iš diržo kilpos su vienodais tarpais išdėstytais dantimis vidiniame apskritimo paviršiuje ir skriemulių su atitinkamais dantimis. Jame derinami diržinės pavaros, grandininės pavaros ir krumpliaračių pavaros pranašumai, tokie kaip tikslus perdavimo santykis, neslydimas, pastovaus greičio santykis, sklandi transmisija, vibracijos sugertis, mažas triukšmas ir platus perdavimo koeficientų diapazonas. Tačiau, palyginti su kitomis pavarų sistemomis, jai reikalingas didesnis montavimo tikslumas, griežtas atstumo nuo centro reikalavimas ir jis yra brangesnis.
4. Riebalinė pavara
Briaunuotas diržas yra plokščias diržo pagrindas su tolygiai išdėstytais išilginiais 40° trapecijos formos pleištais vidiniame paviršiuje. Jo darbinis paviršius yra pleišto pusė. Briaunuotas diržas pasižymi mažos perdavimo vibracijos, greito šilumos išsklaidymo, sklandaus veikimo, mažo pailgėjimo, didelio perdavimo koeficiento ir labai linijinio greičio charakteristikomis, todėl ilgesnis tarnavimo laikas, taupoma energija, didelis perdavimo efektyvumas, kompaktiška transmisija ir užimama mažai vietos. Jis daugiausia naudojamas situacijose, kai reikia didelės perdavimo galios, išlaikant kompaktišką struktūrą, taip pat gali būti naudojamas perduodant didelius apkrovos pokyčius arba smūgio apkrovą.
Chengdu Goodwill, įmonė, kuri dešimtmečius dirba mechaninių pavarų dalių pramonėje, visame pasaulyje tiekia platų paskirstymo diržų, trapecinių diržų ir atitinkamų paskirstymo diržų skriemulių asortimentą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie mūsų siūlomus produktus, susisiekite su mumis telefonu +86-28-86531852 arba el.export@cd-goodwill.com
Paskelbimo laikas: 2023-01-30
